Độ bền của động cơ cao và vận hành mạnh mẽ
Những con số biết nói Công nghệ phun xăng điện tử PGM-FI của Honda đi trước tuốt tuột đối thủ về hiệu suất.
Hết thảy nhờ vào công nghệ động cơ có tích hợp bộ đề - ACG vừa có chức năng phát động. Đây chính là bộ điều khiển trọng điểm (ECU) sẽ tính lượng khí và nhiên liệu cấp thiết cho động cơ theo từng địa hình di chuyển khác nhau. Tham khảo thêm về động cơ thông minh thế hệ mới eSP tại đây. Vì đó không thuần tuý là việc mua một chiếc xe mà là chọn một người đồng hành đáng tin cho cả chặng đường dài phía trước.
Dẻo dai hơn. Trước hết phải kể đến hệ thống phun xăng điện tử PGM-FI tiết kiệm nhiên liệu tích hợp trên eSP. Bảo vệ môi trường và sức khỏe. Chỉ cần tăng ga. Công nghệ giảm thiểu ma sát và khả năng đốt cháy hoàn hảo. Công nghệ này làm cho các dòng xe tay ga của Honda đều có khả năng tần tiện nhiên liệu cao.
Không có eSP; SH hà tiện nhiên liệu 25% so với mẫu xe trước; trong khi đó. Tiếp theo phải kể đến chính là hệ thống ngắt động cơ tạm thời Idling-stop
Khi bạn nghĩ đến việc mua một chiếc xe máy. Một trong những yếu tố tạo nên thành công này chính là sự ra đời của động cơ sáng dạ thế hệ mới eSP (enhanced Smart Power). Phóng viên Hồng Nga đang sử sụng 1 chiếc LEAD của Honda cho biết: “Xe vận hành rất mượt. Hệ thống có khả năng tự động ngắt động cơ tạm thời. Vừa có chức năng như máy phát điện. Hoặc thời tiết quá lạnh. Chuyển qua chế độ chờ giúp tùng tiệm năng lượng khi xe dừng lại quá 3 giây.
Honda tin rằng đây sẽ là một sản phẩm mang tính toàn cầu với chất lượng cao nhất.
Không tiếng ồn và rất lợi xăng”. Đáp ứng tốt nhất nhu cầu của mọi người dùng trên thế giới. Giúp nâng cao hiệu suất dùng nhiên liệu của xe. Theo ban bố từ chính hãng. Hạn chế tối đa tiếng ồn. Động cơ tích hợp bộ đề - ACG
Hệ thống này cho phép phát động và tái phát động dễ dàng. Tư liệu: Honda Việt Nam Theo Tri Thức. Khi phát triển động cơ sáng dạ đời mới này.
Hệ thống ngắt động cơ tạm Idling-stop. Giảm lực ma sát trong quá trình phát điện. Xe sẽ tự khởi động lại êm ái. Cụ thể: khả năng vận hành của Air Blade 125cc tăng 22% và và hà tằn hà tiện nhiên liệu hơn 23% so với Air Blade 110cc.
Những dòng xe được trang bị eSP đều có tỷ lệ tùng tiệm nhiên liệu cao từ 20-50% so với các đời trước. Trong trường hợp chiếc xe của bạn để lâu không dùng. Bạn sẽ cân nhắc và tham khảo ý kiến của nhiều người.
Giúp giảm khí thải. Bạn vẫn dễ dàng khởi động xe. Sh mode tùng tiệm tới 56% so với dòng xe ga 125cc cùng loại không có eSP; sản phẩm LEAD 125cc có công suất động cơ mạnh hơn 32% và tằn tiện nhiên liệu hơn 30% so với phiên bản trước đó.
Phần đông người tiêu dùng khi được hỏi về ưu điểm của các dòng xe tay ga của Honda đều giải đáp là “tiết kiệm nhiên liệu và bền”. Hai công nghệ góp phần không nhỏ vào hiệu quả làm việc của động cơ sáng dạ đời mới nữa chính là công nghệ giảm thiểu ma sát và khả năng đốt cháy hoàn hảo của công nghệ eSP.
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét