000 dụng cụ nhỏ dưới 5 mã lực, chở được dưới 5 người; 1
Sau khi thấy vị khách lạ cứ hỏi về “áo phao”, “quy định”, “an toàn”, các viên chức hoài nghi và bắt đầu có động thái đề nghị các hành khách khác mặc áo phao. Việc làm này đối chọi hoàn toàn với nội quy của chủ doanh nghiệp ký, gắn văn bản to tướng niêm yết nội dung đề nghị viên chức và hành khách chấp hành.
A. Đa số áo phao của đơn vị cung ứng dịch vụ tại đây đều đã bạc phếch. Chiều 12/8, tại khu dịch vụ “đạp vịt” nằm trong Công viên Thủ Lệ, từng tốp “vịt” tuần tự tung tăng ra khơi trước sự điều khiển của các cặp nam thanh nữ tú. Trước các ý kiến nêu trên, Phó chủ toạ Quốc hội Nguyễn Thị Kim Ngân nhấn mạnh việc cơ quan soạn thảo cần cân nhắc việc loại bỏ phương tiện nhỏ ra khỏi diện đăng ký, đăng kiểm, thay vào đó nên đưa ra phương án đơn giản hóa thủ tục hành chính cấp phép.
Tại đây, chủ khu dịch vụ túc trực ngay để cho thuê “vịt”, ra rả nhắc “vịt” số mấy sắp hết giờ và đề nghị cập bến nhưng tượng không đả động gì đến quy định bức du khách phải mặc áo phao. Phần lớn du khách không được nhấc, bức phải mặc áo phao, khi không may xảy ra sự cố liệu đơn vị cung ứng có lường trước được sự ảnh hưởng nghiêm trọng tới tính mệnh của du khách? Đến chiều 15/8, tình trạng du khách không mặc áo phao khi “đạp vịt” ở Công viên Thủ Lệ vẫn tiếp diễn.
Phần nội quy ghi rõ yêu cầu phải mặc áo phao cứu sinh khi lên “vịt”. Ảnh: M. Trên bờ, gần điểm tụ họp ra hồ, áo phao cứu sinh cũng được chất đống.
Không được nhắc nhở, du khách mặc nhiên không áo phao thung thăng đạp vịt giữa hồ sâu. Để gia tăng các chế tài, việc hoàn thiện Luật liên lạc đường thủy nội địa đang được sửa đổi là khôn cùng cần thiết, Ủy ban Thường vụ Quốc hội đã đưa vấn đề này ra mổ xẻ cho quan điểm.
Nghị trường cũng “nóng” với giao thông đường thủy Trên thực tiễn, vi phạm Luật liên lạc đường thủy nội địa không chỉ tồn tại ở các khu vui chơi giải trí mà phổ thông ở các hệ thống giao thông thủy trên toàn quốc.
Sắm áo phao để… làm cảnh Trước các tai nạn tàn khốc liên quan đến liên lạc đường thủy, mới đây, Sở GTVT Hà Nội đã ra văn bản gửi UBND các quận, huyện, thị xã yêu cầu chấn chỉnh hoạt động liên tưởng đến mảng này. Hành khách không mặc áo phao vẫn được ra hồ. Tuy nhiên, kết quả là chẳng có du khách nào ưng ý. Nhân viên cũng… vi phạm 300. Cãi cho việc không bức du khách mặc áo phao cứu sinh, một nam nhân viên tại khu dịch vụ cho biết, khác với quy định buộc người tham dự liên lạc phải đội mũ bảo hiểm, với dịch vụ “đạp vịt” thì không thể ép du khách mặc áo phao nếu họ không muốn
Thực tiễn này cho thấy, chính bản thân các du khách cũng đang góp phần “vô hiệu hóa” các quy định an toàn cho chính sinh mệnh của họ.
Trong tình trạng hao hao, khu dịch vụ “đạp vịt” tại khu vực Hồ Tây của Công ty TNHH Du thuyền Hồ Tây (số 9, ngách 612/2, Lạc Long Quân, Nhật Tân, Tây Hồ) cũng hoạt động nườm nượp và cả khách lẫn người quản lý đều bỏ quên áo phao cứu sinh.
Quan sát nhiều ngày tại đây cho thấy, gần như tuyệt đối không có vị khách nào được nhân viên công ty này đề nghị mặc áo phao khi ra hồ. Như vậy, mỗi lần hoạt động hết công suất, khu vui chơi này cung ứng dịch vụ cùng lúc cho hơn 80 người. Khu vực neo đậu của khu dịch vụ này có tìm 40 xe “đạp vịt”.
Điều bất ngờ tại khu vui chơi này là việc nhân viên của khu dịch vụ thuộc Công ty TNHH Du thuyền Hồ Tây cũng “thung thăng ra khơi” và cũng không mặc áo phao.
Sau khi văn bản nêu trên được ban hành, đăng trên các dụng cụ thông báo đại chúng, PV Báo GĐ&XH đã có cuộc khảo sát tại các khu vui chơi tiêu khiển lớn tại Hà Nội, nơi có cung ứng các dịch vụ “đạp vịt”. Ngày cao điểm, hàng chục “vịt” của đơn vị này chở cả trăm khách lượn lờ trên Hồ Tây và tất nhiên, áo phao chỉ được trang bị để làm… cảnh.
Tại khu “đạp vịt” Hồ Tây, cả trăm “vịt” đều được trang bị áo phao kẹp hai bên thành ghế.
Lý giải cho đề xuất này, Bộ GTVT cho rằng, lượng công cụ dạng này dân tự sản xuất quá nhiều, khuôn khổ hoạt động bó hẹp, cự ly ngắn, không có hồ sơ theo quy định để làm thủ tục đăng ký. Trong dự thảo, cơ quan soạn thảo đã yêu cầu bỏ đăng ký đối với một số loại phương tiện nhỏ. Mỗi “vịt” khi ra khơi chở nhàng nhàng 2 người, vào ngày cao điểm như cuối tuần, dịp lễ thì thảy số “vịt” này sẽ ra khơi đồng loạt.
Khu dịch vụ của công ty này có số lượng “vịt” khá đông. Tính mạng của hàng ngàn lượt người tham dự trò chơi này vẫn bị… bỏ ngỏ. Viên chức công ty cũng không có động thái nhắc nhỏm, yêu cầu du khách chấp hành quy định”. 200 người bỏ mạng vì tai nạn đường thủy trong năm 2012… là những con số được đưa ra tại buổi trao đổi của Ủy ban Thường vụ Quốc hội trong buổi cho ý kiến về dự thảo Luật giao thông đường thủy nội địa chiều 12/8.
Chị Kim, một du khách tại đây cho biết: “phần nhiều du khách đều không được đề nghị mặc áo phao cho dù bảng quy định treo gần điểm bán vé ghi rõ nội dung này.
Trang bị rất đầy đủ, hoành tráng nhưng khi du khách lên “vịt” ra hồ thì nhân viên tại đây không đả động nhắc, yêu cầu phải mặc áo phao.
Minh Anh.
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét